#alpen50: ridexperience mit den wilden Fuffzigern

Auf der Website Twittiods on Tours haben Extrem-Ridexperience-Spezialisten seit Wochen ihre Rundfahrt geplant – eine entschleunigte Tour von Darmstadt aus über die Alpen und zurück. Am Wochenende geht es jetzt los.

UPDATE: Inzwischen ist der erste Film dazu fertig gestellt – have Fun bei Youtube!

http://www.youtube.com/watch?v=UqA20kUu-3g

Am Samstag – oder doch erst am Sonntag – sollen die Motoren im Konvoi angeworfen werden: Von der “Handwaschpaste-Ranch” in der Nähe von Darmstadt eine Woche später hin zum großen Ziel – einem Alpenpass über 2000 Meter.

Zurück legen wollen zehn hoch motivierte Piloten und Pilotinnen die rund 1000 Kilometer lange Strecke ins Hochgebirge und zurück mit einem bunt zusammengewürfelten Fuhrpark: Honda XL 50, ST50 Dax, CY50, MT5, Vespa V 50n, Yamaha DT50 und RD50, Suzuki TS50 und Simson S50 – alles Fahrzeuge also, die kleine Versicherungskennzeichen und eine (offizielle) Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h haben.

Verfolgen kann man die Tour live bei Twitter unter dem Hashtag #alpen50, denn fast alle Piloteure sind süchtige Zwitscherer: Am Start sind u.a. @linuxer24, @pistonpin, @Moppethexe, @schrm, @spacemuck, @_seitwaerts_ und @ErnieTroelf.

Was ihr dabei an Spontanmeldungen und Konversationen zu erwarten habt, könnt ihr auch hier mitverfolgen; wir blenden den Hashtag-Strom hier für euch ein.

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Wir sind gespannt, was es da nächste Woche zu berichten gibt … und wie weit die Truppe kommt. Aber erst mal wünschen wir Gute Fahrt!

Harley-Davidson 2012: Good News aus Milwaukee

Die “Good News”, die Harley-Davidson für das Jahr 2012 zu vermelden hat, dürften bei echten US-Bike-Fans mächtig für Gesprächsstoff sorgen. Hier ein Blick auf die kommende Modell-Palette.

Harley-Davidson 2012 Dyna Switchback

Das gilt insbesondere für die neue Dyna Switchback, die mit ihren abnehmbaren Koffern und dem abnehmbaren Windschild eine gelungene Synthese aus hohem Langstreckenkomfort und stilvollem Factory-Customizing bildet. Als einziger Dyna Typ des Modelljahrs 2012 wird sie vom besonders drehmoment-starken Twin Cam 103 Motor mit 1.690 Kubikzentimetern Hubraum angetrieben. Ihre Bremsanlage verfügt ab Werk über ABS, denn Harley-Davidson stattet für das Modelljahr 2012 mit Ausnahme der Dyna Street Bob nun auch alle Dyna Typen serienmäßig mit dem Antiblockiersystem aus. Für die Street Bob ist ABS optional erhältlich. Mithin bremsen 21 Harleys des Modelljahrgangs 2012 ab Werk ABS-unterstützt.

Für 2012 Modell-gepflegt wurde die Night Rod Special. Das neu gestaltete Heck unterstreicht ihre kraftvolle Präsenz. Anlässlich des zehnjährigen Jubiläums der V-Rod Baureihe präsentiert die Motor Company zudem eine Jubiläumsversion der Night Rod Special in der Farbgebung der ursprünglichen V-Rod des Modelljahres 2002: die V-Rod 10th Anniversary.

Harley-Davidson 2012 Night Rod Special 10th Anniversary

Auf vielfachen Wunsch wieder ins europäische Modellprogramm aufgenommen wurde die Ultra Classic Electra Glide, die ihren Platz zwischen Electra Glide Classic und Electra Glide Ultra Limited einnimmt. Die Softail Modelle kommen 2012 mit einem 1.690 Kubikzentimeter großen, luftgekühlten V-Twin mit Ausgleichswellen zur Dämpfung der Vibrationen, dem Twin Cam 103B. Eine Ausnahme bildet nur die Blackline, die weiterhin mit dem bewährten Twin Cam 96B angeboten wird.

Vier in streng limitierter Kleinserie gefertigte CVO (Custom Vehicle Operations) Sondermodelle runden das Portfolio ab: CVO Road Glide Ultra, CVO Street Glide, CVO Ultra Classic Electra Glide und CVO Softail Convertible. Wie in den Vorjahren markieren die CVO Modelle den ultimativen Ausdruck des Factory Customizing-Gedankens des Hauses Harley-Davidson.

Die in den USA für Kunden angebotene Voll-Factory Customizing ist auf der deutschen Website nicht nicht zu finden.

Quelle und (c) Bilder: Harley-Davidson Presse-Service

Nürburgring Nordschleife: zurück aus der Grünen Hölle …

Vergangenen Sonntag und Montag war es soweit: Mit den Jungs vom Motorrad action team und unserem Instruktor Helmut Dähne versuchten sich die beiden Twitterer und Blogger @griesgram999 und @schrm an der Nürburgring Nordschleife.

Über 20 km, mehr als 70 Kurvenkombinationen, viele Hundert Meter Höhenunterschied auf der längsten Einbahnstrasse Deutschlands – der Nürburgring gilt unter Motorradfahrern als Pilgerstätte.

Auf der Pilgerfahrt waren nun auch die beiden Blogger unter der Führung von Helmut Dähne. Versorgt mit neuen Reifensätzen von Metzler war der Sonntag noch etwas verregnet; am Montag allerdings gab es ideales Fahrtwetter für Sportec M5 Interact und Racetec Interact K3.

Helmut Dähne weiß, warum: “Auf der Nordschleife funktionieren beide Profile ausgezeichnet. Der Sportec M5 Interact ist ein guter Allround-Sportreifen und ein verlässlicher Partner in Sachen Grip und Rückmeldung auf trockener Strecke und bei Regen, der in der Eifel nicht selten ist. Er empfiehlt sich besonders für Nordschleifen-Neulinge, die sich keine Sorgen um die Reifenhaftung machen wollen.

Ich selber fahre den Racetec Interact K3. Er bietet immer zuverlässige Haftung; vor allem beim harten Bremsen und Beschleunigen. Auch die harten Schläge durch Bodenwellen und die Kompressionen der Nordschleife steckt der K3 bestens weg.”

Gut weg gesteckt haben @griesgram999 und @schrm auch ihre erste Begegnung mit der Nordschleife; nach ihren Twitter-Bildern und -Kommentaren zu urteilen, hat trotz des einen oder anderen Materialschadens alles gepasst. Unter dem Hashtag #nring auf Twitter kann man die Ereignisse der beiden Fahrtage verflogen. Freut uns!

METZELER sucht TESTFAHRER: Roadtec Z8 Interact™ gewinnen und bewerten

In zahlreichen Tests der Fachzeitschriften sammelt der Metzeler Roadtec Z8 Interact™ höchstes Lob für seine exzellenten Allroundqualitäten. Doch was sagen die Biker selbst über den Reifen? Werde TESTFAHRER.

Der Z8, er ist der Reifen für alle Fälle: Ob bei Trockenheit oder Nässe, ob auf unebenen Landstraßen oder auf der Autobahn, der Roadtec Z8 Interact™ bietet besten Grip, gleichmäßiges Handling und sichere Fahreigenschaften. Kurzum: ein echter Allrounder, der seine Qualitäten sowohl auf schweren Tourenmotorrädern wie auf quirligen Mittelklasse-Bikes voll ausspielen kann.

Getreu dem Motto „Nichts ist wertvoller als die eigene Erfahrung – außer, diese mit anderen zu teilen“ verlost Metzeler jetzt 50 Satz Roadtec Z8 Interact, jeweils zum passenden Motorrad. Die einzigen Bedingungen dabei: Der frischgebackenen „Metzeler-Testfahrer“ muss ein Fahrzeug haben, für das der Z8 freigegeben ist, und er sollen den „Z8“ auf Herz und Nieren im Alltagsbetrieb prüfen und nach einer Fahrtstrecke von mindestens 1.500 bis 2.500 Kilometern einen Online-Testbericht über ihre Erfahrungen mit dem Metzeler-Reifen verfassen.

Danach dürfen alle Testfahrer ihren Reifensatz behalten. Wer sich diese Gelegenheit nicht entgehen lassen möchte, sollte sich bis zum 10. August 2011 online unter  www.facebook.com/MetzelerDeutschland bewerben.

Unter allen Bewerbern lost Metzeler dann die 50 glücklichen Teilnehmer aus, die mit Roadtec Z8 Interact™ ihre Karriere als „Metzeler-Testfahrer“ starten können. Bis zum 15. Oktober 2011 haben diese dann Zeit, ihre Berichte online zu stellen.

Natürlich können auch alle Motorradfahrer als Metzeler-Testfahrer fungieren, die den Sport-Touring-Star der deutschen Traditionsmarke bereits auf ihrem Bike fahren: Für sie gibt es ab sofort die Möglichkeit, auf den Facebook-Seiten von Metzeler direkt ihre Erfahrungen mit dem „Z8“ in Wort und Bild festzuhalten.

Jeder Biker, der bis zum 30. September 2011 seinen Testbericht ins Netz stellt, bekommt von Metzeler als Dankeschön sofort ein exklusives T-Shirt, das allen anderen Bikern zeigt: „Ich bin Metzeler-Testfahrer“.

Dabei gilt jedoch: Je umfangreicher und kreativer der Test und dessen Foto- oder Videodokumentation ausfällt, desto besser! Denn alle Postings werden von der Metzeler-Online-Community bewertet. Die Verfasser der am höchsten bewerteten Testberichte haben so die Gelegenheit, zusätzlich attraktive Preise zu gewinnen.

So kann sich etwa der Ersteller des Berichtes mit dem besten Rating auf ein Motorrad-Navigationsgerät von Garmin freuen. Weitere „Testfahrer“ werden mit einem professionellen Nürburgring-Perfektions-Training oder einem Reifensatz belohnt. Alle Infos zur großen „Metzeler-Testfahrer“-Aktion sind auf der Facebook-Fanpage von Metzeler Deutschland abrufbar. Werde TESTFAHRER!

ADAC MX Masters 2011 Tensfeld: in der Regen-Hölle des Nordens

Spannend ist die Motocross-Serie des ADAC allemal – doch an manchen Renntagen ist sie auch unbarmherzig: Am Wochenende hatten die Piloten Dauerregen und Temperaturen um zehn Grad zu trotzen.

Um die 6.000 Zuschauer waren an der Strecke von Tensfeld in der Nähe von Bad Segeberg fasziniert: Am Sonntag lieferten sich die Starter bei den ADAC MX Masters und die Nachwuchsfahrer beim ADAC MX Youngster Cup Rennen der Extraklasse.

Im tiefen, schlammigen Sand von Tensfeld dominierten im ersten Lauf der Thüringer Ken Roczen (Red Bull Teka KTM Factory Racing) mit weitem Abstand, der Russe Evgeny Bobryshev (Honda World Motocross) sowie der Niederländer Ceriel Klein-Kromhof (CKK Mulders Honda).

Im zweiten Durchgang lieferten die Piloten dann einen wahren Motocross-Krimi ab. Die zwei ausgemachten Favoriten dieser Veranstaltung, Evgeny Bobryshev und Ken Roczen, mussten sich nach dem Start am Ende des Feldes einreihen. Angeführt wurde das Feld von dem Ukrainer Nikolay Paschinsky, dem Niederländer Ceriel Klein-Kromhof und dem Litauer Vytautas Bucas.

Allerdings währte die Freude des Führungs-Trios nur bis Runde vier. Da nämlich hatten Roczen und Bobryshev sich ihre Stammplätze an der Spitze des Feldes schon wieder zurückerobert. Die drei Podiumsplätze in der Tageswertung gingen schließlich an Evgeny Bobryshev, Ken Roczen und Ceriel Klein-Kromhof.

Im ADAC MX Youngster Cup dominiert nach wie vor der Däne Stefan Kjer Olsen (Team AC-MOTEC, MG Sport by STC) die Meisterschaft. Obwohl er in beiden Läufen nicht von Anfang vorne weg fuhr, sicherte er sich mit einem zweiten und einem ersten Rang den Tagessieg. Er hat seinen Vorsprung auf 44 Zähler ausgebaut.

Und hier einige Bilder von der extrem nassen Veranstaltung in Tensfeld. Enjoy!

Der nächste Lauf der ADAC MX Masters findet am 13. und 14. August in Österreich in Ried im Innkreis statt.

Infos: ADAC MX Masters